Exxchannel -Pt Pertaman Work (PIS) telah meluncurkan beberapa strategi utama untuk mengatasi tantangan pasokan energi global. Ini karena pengembangan teknologi untuk mendapatkan krisis poliet distrik internasional.

Pis Yoki Junii mengatakan bahwa industri transportasi saat ini menghadapi tiga tugas utama dan perubahan perang di Ukraina dan Timur Tengah.

“Perusahaan ini terlibat dalam perusahaan dan PI benar -benar memahami dampak negatif dari ketegangan ini. Kami merasa cara yang mendesak untuk melanjutkan situasi abstrak Abu Davi.

Ketegangan invasi militer Rusia memiliki pengaruh besar pada rantai pasokan energi dunia. Akibatnya, negara -negara UE menerapkan kebijakan yang membatasi kapal Rusia.

Yoki menekankan pihak berwenang untuk mengkonfirmasi keberadaan kapal karena kebijakan ini. Ini meningkatkan risiko kecelakaan di perairan internasional.

Yoki berkata, “PI biasanya melakukan berbagai sistem verifikasi untuk mengidentifikasi dengan jelas latar belakang kapal yang diperlukan untuk menghindari barang -barang yang tidak perlu.

Yoki menjelaskan bahwa untuk memecahkan berbagai hambatan untuk pertumbuhan, PI telah berubah menjadi kapal yang paling mungkin di daerah virtual dan rentan.

PI juga meningkatkan proses keragaman, terutama di negara -negara Afrika dan Eropa. Untuk memenuhi upaya ini, PIS sudah memiliki tiga kantor yang mewakili Dubai (PIS Eropa) dan Pis Asia Picipic. Tiga kantor di titik -titik strategis diharapkan dapat meningkatkan jaringan PI dan jalan internasional. 

Untuk informasi lebih lanjut, PI baru saja membuka jalan baru ke negara itu. Sejauh ini, PI telah muncul sebagai 65 rute internasional.

Selain keragaman jarak, PI meningkatkan truk hijau untuk semua operasi bisnis. Faktanya, PIS bertujuan untuk menumbuhkan pendapatan bisnis hijau dengan 34 %dari total pendapatan perusahaan.

Strategi PIS untuk meningkatkan suara bisnis hijau adalah Pasar Bahan Bakar Hijau, LNG, Long, LNG, LNG, LPG dan Ammonia.

Untuk menghadapi tantangan perubahan iklim, PI memiliki tujuan untuk mengurangi tingkat CO2 untuk mengurangi produksi lini bisnis sebagai akibat dari kegiatan dasar perusahaan.

Dalam penyimpanan teknologi, pengembangan perangkat penyimpanan energi, desain kapal lokal, dan teknologi bahan bakar 2/3 meningkatkan jumlah aliran bahan bakar.

Dengan demikian, Yoki menekankan pentingnya kerja sama antara para pihak untuk menyelesaikan dampak geografis dan ekonomi dari dampak negatif pada masa depan industri maritim.

“Kami tahu bahwa itu adalah bagian terpadu dari bagian terpadu saat ini, dan PI tidak dapat menghadapi tantangan musim ini dan dapat menghadapi kesejahteraan masyarakat serta kapal -kapal masa depan.”

(Di Arizona